Dofinansowanie Projektu w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027

Tytuł projektu: Budowa i modernizacja infrastruktury oraz zakup autobusów na potrzeby transportu publicznego Gminy Ryki

Opis projektu:

W ramach projektu zostanie zakupiony  autobus hybrydowy typu plug-in, przenośna ładowarka, budowa oraz remont wiat przystankowych, wraz z utwardzeniem, budowa wiaty dla publicznego transportu, utwardzenie i oświetlenie terenu.

Zakres zadań zrealizowanych w ramach projektu:

Zad. 1 Dokumentacja techniczna

Przygotowanie dokumentacji technicznej dla robót budowlanych. Przygotowanie dokumentacji technicznej dla projektu wymaga uwzględnienia specyficznych wymagań i norm. Dokumentacja techniczna powinna być przygotowana w sposób przejrzysty i kompletny, aby umożliwić jej wykorzystanie przez wykonawców, inspektorów oraz inwestora.

Zad. 2 Studium Wykonalności

Opracowaniu studium wykonalności niezbędne do osiągnięcia celu projektu. Studium wykonalności (część opisowa oraz finansowa) jest obligatoryjnym załącznikiem określonym w Regulaminie konkursu. Studium wykonalności pomaga ocenić opłacalność projektu. Koszty związane z jego opracowaniem są inwestycją w dokładną analizę potencjalnych korzyści i ryzyk związanych z projektem. Jeśli studium wykonalności wykaże, że projekt nie jest opłacalny lub ma niewielkie szanse powodzenia, unikniemy większych strat finansowych, jakie mogłyby wystąpić w przypadku podjęcia nieprzemyślanej decyzji. Wnioskodawca nie posiada w swoich zasobach kadrowych pracownika, który jest w stanie poprawnie od podstaw stworzyć ten dokument. Dlatego też wybrał profesjonalną firmę zewnętrzną, która specjalizuje się w pisaniu m.in. takich dokumentów jak Studia Wykonalności.

Zad. 3 Budowa wiaty dla publicznego transportu, utwardzenie i oświetlenie terenu

Budowa wiaty autokarowej z utwardzeniem terenu i oświetleniem zewnętrznym w Rykach. Wiata autokarowa o wymiarach zewnętrznych 17.11 m x długość 51,45 m x wysokość 5,47m w nieregularnym rzucie przyziemia. Projektuje się oświetlenie terenu przeznaczonego na budowę przystanków autobusowych poprzez lampy uliczne oraz małe lampy chodnikowe wraz z zewnętrzną doziemną instalacja elektryczną zasilana z istniejącego przyłącza zlokalizowanego na działce Wnioskodawcy. Projektuje się odwodnienie placu manewrowego dla autobusów poprzez skierowanie wód opadowych i roztopowych na tern biologicznie czynny inwestora oraz do istniejącego wpustu ulicznego odprowadzającego wody do miejskiej sieci kanalizacji deszczowej. Utwardzenie ciągu pieszego z kostki betonowej szerokości min. 2,0m Utwardzenie przystanków autobusowych z kostki betonowej o wymiarach 4,0 x12,0m–5 szt. Utwardzenie placu manewrowego z kostki betonowej o szerokości min. 10,0 m.

Budowa oświetlenia na potrzeby wykonanych terenów utwardzonych (oprawy parkowe — 7 sztuk, oprawy drogowe —3 sztuki).

Nieruchomość gruntowa pod projektowaną inwestycję stanowią działki o nr. ewid. 4629/12, 4629/14, 4629/11 położone przy ul. Warszawskiej w Rykach.

Na dworcu PKS Ryki zostaną zamontowane tablice informacyjne wizualno – głosowe.

Zad. 4 Modernizacja wiat przystankowych

Budowa oraz remont wiat przystankowych (rozbiórka starych wiat), wraz z utwardzeniem, zlokalizowanych na terenie gminy Ryki:

1. budowa wiaty przystankowej w Nowy Dęblin dz. nr 38/1 obręb NOWY DĘBLIN;

2. budowa wiaty przystankowej w Lasoń dz. nr 296/2 obręb LASOŃ;

3. montaż wiaty przystankowej w Lasoń dz. nr 302/4, 346/1obręb LASOŃ;

4. budowa wiaty przystankowej w Chrustne dz. nr 322/3, 309/1 obręb CHRUSTNE;

5. budowa wiaty przystankowej w Stary Bazanów dz. nr 443/1 i 359/2 obręb STARY BAZANÓW;

6. budowa wiaty przystankowej w Lasocin dz. nr 208 obręb LASOCIN;

7. remont murowanej wiaty przystankowej dz. nr 178/3, 1979, SWATY

8. budowa wiaty przystankowej dz. nr. 1979 obręb SWATY;

9. budowa wiaty przystankowej w Niwa Babicka dz. nr 153/3 i 153/2 obręb NIWA BABICKA;

10. budowa wiaty przystankowej w Swaty dz. nr 157/8 i 1978 obręb SWATY;

11. budowa wiaty przystankowej w Ownia dz. nr 435/2, 240 obręb OWNIA;

12. budowa wiaty przystankowej w Stara Dąbia dz. nr 21/2 , 22 obręb STARA DĄBIA;

13. budowa wiaty przystankowej w Potok 385/1, 381 obręb POTOK;

14. budowa wiaty przystankowej w Brusów dz nr 417,384 obręb BRUSÓW;

15. budowa wiaty przystankowej w Kleszczówka dz. nr 1112, obręb KLESZCZÓWKA;

16. budowa wiaty przystankowej w Bobrowniki dz. nr 1145 obręb BOBROWNIKI;

17. budowa wiaty przystankowej w Bobrowniki dz. nr 3611 i 3459 obręb BOBROWNIKI;

18. budowa wiaty przyst. w Sędowice dz. nr 246/5 i 300/2 obręb SĘDOWICE;

19. budowa wiaty przyst. w Sędowice dz. nr 198, 170 obręb SĘDOWICE;

20. budowa wiaty przyst. w Rykach przy ul. Słowackiego dz. nr 4740 obręb RYKI ;

21. budowa wiaty przyst. w Rykach przy ul. Słowackiego dz. nr 4560/6 obręb RYKI; .

22. budowa wiaty przyst. w Rykach dz. nr 1555/10 RYKI, 2 obręb JULIN

23. budowa wiaty przyst. w Rykach dz. nr 80, obręb JULIN;

24. budowa wiaty przyst. w Rykach dz. nr 145 obręb JULIN;

25. budowa wiaty przyst. w Rososz dz. nr 55/10 obręb ROSOSZ ;

26. budowa wiaty przyst. w Rososz dz. nr 400/4 i 418/1 obręb ROSOSZ;

27. budowa wiaty przyst. w Leopoldów dz. nr 4418/2 obręb LEOPOLDÓW;

28. budowa wiaty przyst. w Leopoldów dz. nr 343/3 i 471 obręb LEOPOLDÓW;

29. budowa wiaty przyst. w Leopoldów dz. nr 738 obręb LEOPOLDÓW;

30. budowa wiaty przyst. w Leopoldów dz. nr 1080 obręb LEOPOLDÓW;

31. budowa wiaty przyst. w Stary Bazanów dz. nr 48/3, 203 obręb STARY BAZANÓW;

32. budowa wiaty przyst. w Stary Bazanów z nr 203 obręb STARY BAZANÓW;

33. budowa wiaty przyst. Nowy Bazanów dz. nr 596 obręb NOWY BAZANÓW;

34. remont murowanej wiaty przyst.w Niwa Babicka dz. nr 440/2 i 476/2 obręb NIWA BABICKA;

35. budowa wiaty przyst. w Niwa Babicka dz. nr 440/2 i 219 obręb NIWA BABICKA;

36. remont murowanej wiaty przyst. w Stara Dąbia dz. nr 96 obręb STARA DĄBIA;

37. remont murowanej wiaty przyst. w Swaty dz. nr 681, 474/3 obręb SWATY;

38. remont murowa wiaty przyst. Ryki (Julin-L) dz. nr 1554 obręb RYKI;

39. budowa wiaty przyst.w Ryki (Julin-P) dz. nr 1554 obręb RYKI;

40. budowa wiaty przyst. w Moszczanka dz. nr 1554 obręb RYKI;

41. budowa wiaty przyst. w Moszczanka dz. nr 381 obręb MOSZCZANKA;

42. budowa wiaty przyst. w Moszczanka (Sierskowola-L)dz. nr 381 obręb MOSZCZANKA;

43. budowa wiaty przyst. w Moszczanka (Sierskowola-P)dz. nr 381 obręb MOSZCZANKA;

Zad. 5 Zakup autobusu

Autobus hybrydowy musi być fabrycznie nowy, spełniający wszystkie przepisy warunkujące dopuszczenie go do ruchu drogowego na terenie Polski.

Autobus hybrydowy musi spełniać wymogi dla „ekologicznie czystych pojazdów” w rozumieniu dyrektywy 2019/1161 zmieniającej dyrektywę 2009/33/WE.

Minimalna całkowita ilość miejsc 75 (ogółem), miejsca dla osoby niepełnosprawnej min. 1 miejsce dla osoby poruszającej się na wózku.

Długość 11,00-13,00 m.

Układ napędowy: silnik o mocy pow. 220 kW.

Magazyny energii: baterie o pojemności min. 400 kWh.

Ładowanie: plug-in prądem DC lub AC.

Ogrzewanie hybrydowe.

Wentylacja: okna przesuwane, wentylatory w ścianie i w dachu.

Autobusy hybrydowe muszą być wyposażone w następujące systemy zapewniające bezpieczeństwo:

System informowania przy ruszaniu (Moving Off Information System, MOIS),

System informowania o martwych punktach (Blind Spot Information System, BSIS),

System informowania o cofaniu (Reversing Information System, REIS),

Inteligentne dostosowanie prędkości (Intelligent Speed Assist, ISA),

Ostrzeżenie o senności kierowcy (Driver Drowsiness & Alertness Warning, DDAW)

System monitorowania ciśnienia w oponach (Tire Pressure Monitoring System, TPMS)

Autobusy hybrydowe muszą być wyposażone w kontrastowe drzwi wejściowe dwuskrzydłowe, klamki, poręcze oraz przyciski, umiejscowione na wysokości odpowiedniej dla pasażera poruszającego się na wózku inwalidzkim, system kamer.

Autobusy hybrydowe muszą być wyposażone w tablice informacji pasażerskiej (system informacji pasażerskiej SIP) wyposażone w komunikaty głosowe uruchamiane poprzez naciśnięcie przycisku pod tablicą,

Autobusy hybrydowe muszą być wyposażone w rozwiązania znacznie upraszczające korzystanie z transportu rowerowego.

Intelligent Speed Assist,ISA Inteligentne dostosowanie prędkości (pomaga w unikaniu przekraczania dozwolonej prędkości na drodze) w tym: asystent pasa ruchu, asystent parkowania, czujnik martwego pola, system wykrywający spadek koncentracji kierowcy.

System zliczania potoków pasażerskich (automatycznie zliczający pasażerów w sposób niewymagający obsługi przez prowadzącego pojazd, działający z systemem czujników zliczających rozróżniających pasażerów wychodzących i wchodzących we wszystkich drzwiach).

Zad. 6 Zakup przenośnej ładowarki

Przenośna , przewodowa, zewnętrzna ładowarka typu Plug-in, o mocy min. 20 kW.

Proces ładowania magazynu energii musi odbywać się automatycznie (po uprzednim podłączeniu autobusu do ładowarki Plug-in, tj. bez konieczności ingerencji kierowcy (użytkownika) w panel ładowarki,

Kierowca (użytkownik) musi mieć możliwość bezpośredniego rozłączania procesu ładowania w każdym momencie poprzez panel ładowarki (ładowanie Plug-in) lub też przycisk (lub dźwignię) na desce rozdzielczej kierowcy.

Ładowarki muszą spełniać określone przepisami standardy i normy, co najmniej takie jak: ISO 15118, IEC 61851-1, IEC 61851-23, IEC 61851-24

Mobilna ładowarka do autobusu wyposażona będzie w system monitoringu posiadający zintegrowany ekran informujący o stanie procesu ładowania w zakresie stopnia naładowania baterii i szacowanego czasu ukończenia pełnego ładowania z możliwością jego zakończenia.

Urządzenie wyposażone w sygnalizację dźwiękową zakończenia pracy, przycisk awaryjny, wizualną sygnalizację błędu, naładowanie baterii.

Zad. 7 Inspektor nadzoru

Pełnienie funkcji inspektora nadzoru jest niezbędne do monitorowania postępu prac i sprawdzania, czy są one wykonywane zgodnie z dokumentacją projektową, normami i przepisami.

Zad. 8 Koszty pośrednie

Zadanie obejmuje promocje i zarządzanie projektem. W ramach promocji zostanie zakupiona tablica informacyjna. Informacja o projekcie zostanie zamieszczona na stronie internetowej Wnioskodawcy oraz w mediach społecznościowych. Promocja będzie zgodna z podręcznikiem wnioskodawcy i beneficjenta Funduszy Europejskich na lata 2021-2027 w zakresie informacji i promocji.

Grupy docelowe:

Grupa docelowa transportu publicznego na terenie gminy Ryki obejmuje różnorodne segmenty populacji, które korzystają z publicznych środków transportu do przemieszczania się po Gminie. Główne grupy docelowe to:

* Pracownicy: Osoby dojeżdżające do pracy korzystają z transportu miejskiego, aby unikać korków i problemów z parkowaniem.

* Uczniowie: Uczniowie szkół korzystają z transportu miejskiego, aby dotrzeć do placówek edukacyjnych.

* Seniorzy: Starsze osoby często korzystają z transportu miejskiego, aby pozostać niezależnymi i aktywnymi, zwłaszcza jeśli nie mogą już prowadzić samochodu.

* Rodziny z dziećmi: Rodziny często korzystają z transportu miejskiego, aby dotrzeć do miejsc rekreacyjnych i kulturalnych.

* Osoby niepełnosprawne: Transport miejski, który jest przystosowany do ich potrzeb, jest kluczowy dla zapewnienia mobilności i samodzielności tej grupy.

* Turyści: Odwiedzający gminę często polegają na transportach miejskich, aby zwiedzać atrakcje i poruszać

Cel projektu:

Zwiększenie udziału przyjaznego środowisku transportu publicznego w obsłudze mieszkańców Ryki poprzez zakup nowoczesnego  zeroemisyjnego taboru autobusowego.

Efekty rezultaty projektu:

- zakup autobusu plug-in szt.1

- zakup ładowarki przenośnej szt. 1

- budowa wiaty autokarowej o wym. 17,11 m x 51,45 m x 5,47 z utwardzeniem terenu, ławkami  monitoringiem i  oświetleniem zewnętrznym w Rykach,

- budowa placu manewrowego dla autobusów wraz z miejscami postojowymi o powierzchni ok. 748 m2

- 5 szt. tablic informacyjnych 

- budowa i remont 43 wiat przystankowych zlokalizowanych na terenie gminy Ryki wraz z utwardzeniem terenu. Każda wiata wyposażona w  śmietnik 65 l i znak informacyjny. 

Wartość projektu:

8 863 530,59 zł

Wysokość wkładu Funduszy Europejskich:

7 534 000,99 zł

Harmonogram realizacji:

Okres realizacji projektu: 31.10.2024 r. – 30.09.2026 r.

Zad. 1  Dokumentacja techniczna:  31.10.2024 – 31.12.2024

Zad. 2  Studium wykonalności: 04.11.2024  - 31.01.2025

Zad. 3 Budowa wiaty dla publicznego transportu, utwardzenie i oświetlenie terenu:   01.07.2025 – 30.09.2026

Zad. 4 Modernizacja wiat przystankowych:  01.09.2025 – 31.08.2026 r.

Zad. 5 Zakup autobusu:  01.07.2025 - 30.09.2026  r.

Zad. 6 Zakup przenośnej ładowarki:   01.07.2025 - 30.09.2026 r.

Zad. 7 Inspektor nadzoru: 01.07.2025 - 30.09.2026 r.